Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Мы предлагаем отключить мочевину наиболее качественно, удобно и надежно для Вас!

На сегодняшний день вы можете найти множество предложений по отключению мочевины Adblue на  автомобилях использующих систему SCR.  Существуют несколько способов отключения мочевины, постараемся рассказать о них наиболее понятно и подробно:

 

1 способ. «Заморозка»-

Это банально установка резистора вместо датчика температуры реагента. Любой кто умеет обращаться с паяльником может самостоятельно установить резистор, потратив не более 5 ти минут- это даст показания температуры в бачке мочевины ниже – 30 градусов и впрыск мочевины станет невозможным, при этом система должна быть полностью исправна.  Огромный минус такого отключения  в том, что любая активная неисправность по  adblue   сводит  на  ноль все старания. Даже при исправной системе Adblue, все ее компоненты продолжают работать и в том числе трубки подогрева мочевины, которые пытаются разогреть якобы замерзший реагент и в конце концов перегорают, что зразу же выбьет активную ошибку, а на приборной доске загорятся лампы CHECK ENGINE, Высокая токсичность выхлопа и мощность двигателя будет ограничена на 40%.

 

 

2 способ. Программное отключение мочевины.

 

 

В чем суть метода?- Программирование блока управления двигателем, но тут все гораздо сложнее- существует 2 вида программного отключения:

а) Перепрошивка на Евро 3. В ваш ЭБУ закачивают прошивку от другой другого авто Евро 3, у которого нет мочевины вовсе, сложность в том, что каждая прошивка индивидуальна, а многие параметры работы двигателя несовместимы. К примеру на Вольво на моторах Евро-3 форсунки 2-х контактные, а на Евро-4, 5 форсунки 4-х контактные с предварительным впрыском и принцип работы у них разный. Последствия таких манипуляций могут стать фатальными. Через несколько месяцев форсунки после такой перепрошивки на Евро-3 можно будет выбросить, не говоря о ресурсе мотора в целом, также может некорректно работать АКПП, моторный тормоз и др.

б) Программное отключение редактированием штатной прошивки. Этот способ более надежный и безопасный, т.к  прошивка не заменяется а редактируется, то есть из нее удаляют ограничение мощности а ошибки не активируют лампу Check Engine. Минусы этой системы в том, что при ремонте у официального дилера, даже пустякового (поменять лампочки или колодки) дилер вправе вернуть в исходное состояние или обновить прошивку двигателя и любого другого блока БЕЗ УВЕДОМЛЕНИЯ ЗАКАЗЧИКА. Например: инженеры Вольво внесли в карту работы двигателя изменения по работе форсунок- эта обновленная прошивка для дилера в бесплатном пользовании, как и запрос на необходимую прошивку но номеру шасси. Дилер меняет вам колодки или лампочки и выставляет за это счет, а за изменение и обновление прошивки выставляет счет за нормо-часы по обновлению заводу-изготовителю. Такая процедура называется кАмпания (не путать с кОмпанией). В итоге вы возвращаетесь к тому от чего ушли – мочевину придется отключать снова, ведь вам восстановили прошивку такую, какая она ставится на заводе! И предъявить дилеру вы ничего не сможете. Еще один минус в том, что вернуть все в исходное состояние и восстановить систему подачи мочевины(потребность в этом может возникнуть, если машина поедет в Европу) сможет тот человек, который ее отключил или оф. Дилер, и это будет не бесплатно.

 

Мы выбираем самый надежный, безопасный и удобный способ- Отключение мочевины Эмулятором Adblue. Эмуляторы Adblue изготавливаются в нашей лаборатории и проходят многочисленные проверки качества. Мы уверены в качестве своего изделия и даем гарантию 3 года!

 

3 способ. (на данный момент самый надежный). Отключение мочевины Эмулятором Adblue.

 

Эмулятор Adblue- это дополнительное устройство, подключаемое к Can- шине, которое содержит в себе программу эмуляции блока управления SCR Adblue и блока управления Nox контролем (подробнее о эмуляторе Adblue). При таком способе в работу двигателя и других систем не вносится никаких изменений, в любой момент можно вернуть все в исходное состояние (например перед плановым прохождением ТО, или при гарантийном обращении к дилеру) эту процедуру самостоятельно может сделать водитель. Поэтому гарантийные автомобили предпочитают отключать именно эмулятором. Эмулятор Adblue можно устанавливать с неисправной системой SCR, при чем все ее компоненты(блок управления, насос мочевины, форсунка мочевины, датчик Nox) можно демонтировать, удалить катализатор, и при этом ошибок по выхлопной системе не будет, а уровень мочевины будет показывать остаток в баке 50% даже если бачка мочевины вовсе нет. Сейчас существует множество копий эмуляторов в основном Китайских. Так в чем же отличие и как не нарваться на подделку? Китайские эмуляторы и их аналоги не имеют эмуляции датчика Nox, и не могут быть установлены на неисправную систему, т.к. обучаются на исправной системе, кроме того эти устройства не зарекомендовали себя по качеству и гарантия на них, как и срок службы не более 6-ти месяцев. Мы же являемся производителями Эмуляторов Adblue с 2009 года и даем гарантию отключение мочевины 3 года!