FORD FMAX ECM BOSCH EDC17CV41/MD1
Практика проведения работ по перепрограммированию блока управления двигателем, чип-тюнинг. Поиск устранение скрытых неисправностей. Двигатель глохнет, самопроизвольное выключение двигателя на ходу.
FORD FMAX 2019-2021 г.в EURO5 BOSCH EDC17CV41
ECU ID: 13L, 500 HP, 1037556129, 1355V330
Либо FORD FMAX 2021 г.в EURO5/EURO6 BOSCH MD1
ECU ID: 13L, 500 HP, locked (заблокированный блок, нет технической возможности и оборудования для чтения/записи прошивки)
Примеры кодов неисправностей ECM при обращении к нам на сервис
- 2BA800 - Информация. Ошибка не может быть стерта. Давление Adblue/DEF
- 20E801 – Давление Adblue/DEF. Слишком низкое значение.
- 2BA700 – Информация. Ошибка не может быть стерта. Дозирующая система Adblue/DEF.
- 2BAE00 - Информация. Ошибка не может быть стерта. Датчик оксидов азота NOX.
- C29E00 - Датчик NOx на входе. Потеряна связь с блоком управления двигателем.
- 221501 – Датчик NOx на выходе. Блок управления двигателя. Короткое замыкание.
- 20C100 – Сопротивление обогревателя Adblue/DEF не в норме. Короткое замыкание или обрыв эл. цепи.
- 204C21 – Дозирующая система Adblue/DEF. Давление слишком низкое.
Симптомы: при возникновении подобных ошибок наступает ограничение мощности двигателя либо ограничение скорости до 20 км/ч. Так же автомобиль самопроизвольно глохнет.
ВОПРОС: Каким образом неисправность насоса мочевины, либо дозирующей системы Adblue/DEF может провоцировать выключение двигателя?
При возникновении неисправности насоса мочевины происходит падение давления adblue, либо снижается скорость нагнетания давления. Неисправность дозирующего модуля тоже приводит либо к падению давления, либо к отсутствию реакции на дозировку мочевины форсункой. Блок управления двигателем BOSCH MD1 сам коммутирует питание на элементы и компоненты системы постобработки (насосный узел, форсунка-дозатор, подогревы, соленоиды и прочее), поэтому, когда есть неисправность, блок сам "отрубает" питание, причем, не только на неисправный элемент, но под "горячую руку" попадают и другие элементы, которые могут быть запитаны от этого вывода. На практике, согласно примера, описанного выше, блок распознав ошибки по насосному модулю Adblue(def), отключает его питание, отключает питание дозатора adblue и даже питание датчика NOx тоже отключает, а так же входит в аварийный режим и двигатель глохнет. Стоит отметить что это не стандартная ситуация, когда возникают ошибки не связанные с давлением мочевины, то просто наступает ограничение скорости или мощности.
Причина выхода из строя Насосного модуля Adblue(DEF) стандартная - использование некачественной мочевины. Неверный химический состав реагента: для приведения концентрации до требуемого состояния, что бы датчик качества мочевины не выдавал ошибку, "недобросовестные" производители могут ввести в состав что угодно, начиная от разнообразных солей и заканчивая кислотой. Слишком высокая концентрация реагента: начинают образовываться кристаллы и высолы, резинки в обратном клапане, мембрана насоса и манжеты из-за отложений либо рвутся либо теряют герметичность - насос качает в холостую. Слишком низкая концентрация мочевины - при разбавлении adblue водой снижается температура ее замерзания, что приводит к разрыванию элементов-компонентов при ударном размораживании, а размораживание ударное, при запуске двигателя форсунку греет отработанными газами, насос подогревается антифризом, трубки имеют электрический подогрев.
Перепрограммирование блока управления двигателем EDC17CV41. Выше обозначенные проблемы решаются программно. Можно использовать любой программатор. У себя в сервисе мы используем либо PCM_Flasher, либо KTAG в BENCH/BOOT режиме, т.е. на столе. Никаких сложностей ни с чтением, ни с записью прошивки, ни с расчетом контрольной суммы, ни с редактированием прошивки нет.
Поколение блоков управления двигателем BOSCH MD1 с защитой от чтения/записи пошли с 2022 года. Программно добавить мощность, либо отключить dpf, egr, scr не получится.
Значит мы решим проблему на физическом уровне, при помощи эмулятора цифровых и аналоговых сигналов.
У нас есть собственные инструменты и разработки, а так же достаточная квалификация сотрудников.
После отладки алгоритма, ПО загружается в контроллер по интерфейсу Bluetooth.
Подключение Контроллера ВТ2525 осуществляться в четырех точках
ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАТЕРИАЛЫ САЙТА В КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ
Вы принимаете условия политики в отношении обработки персональных данных и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные в любой форме на сайте TRUCKTUNING.PRO